盐通高铁近期停顿！段首孔箱梁正式开工预制，全线力图2020岁尾建成！

来源：吉屋网综合整理发布时间：2018-10-23 20:00:29

手机看讯息

近期动静

盐通高铁如皋段首孔箱梁正式开工预制

20日上午9时58分，盐通高铁如皋段首孔箱梁正式开工预制。

盐通铁路如皋段全长38.46千米，约占全线总长的四分之一，境内设有线下工程5、六两个标段。现在正在进行桩基、承台动工，和梁体预制工作。如皋段共需架梁1101片。

据悉，如皋段箱梁预制从本年10月20日正式开工，来岁8月份结束;部署2018年12月正式入手下手架梁动工，2019年结束;然掉队入线上铺架，全线力图2020岁尾周全建成

对于盐通高铁，你想知道的在这里

1月16日上午，盐城举行盐通高铁开工带动会。盐通铁路动作加入2016年国度《中持久铁路规划铁路“十三五”发展规划》的项目，是国度内地铁路大通道的主要构成部门，也是支撑江苏省“13”能区组织策略的核心工程。

盐通高铁是内地高铁通道的收官之作，内地高铁通道是我国八纵八横高速铁路的主要构成部门。预计四年后建成通车，建成后，苏中、苏北区域将融入全国高铁。

概况

盐通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安市、如皋市，起点为在建的沪通铁路南通西站。

部署速度

新建正线全长156.6千米，盐通铁路采纳双线高速铁路的技术尺度，部署速度目的值350千米/*，沿线共设站6座。

落成时辰

项目建设工期4年，建设总275.6亿元(含正线、联系线及动车应用所)。按照项目的可研批复，还将同步实施南通西至张家港段的部门桥梁工程。

用时

盐通铁路建成后，盐城*上海只需1*。

别看盐通铁路不长，它的意义很是严重!

盐通铁路是国度内地大通道的主要构成部门，也是“一带一路”和长江经济带两大发展策略的主要构成部门。与在建的徐苏淮盐铁路、沪通铁路共同构成京沪高铁徐州至上海段的又一条快速通道。加速盐通铁路建设，对完美国度内地铁路动脉，推动江苏内地区域加速融入长三角区域，促进苏北复兴和打赢脱贫攻坚战，都具有非常主要的意义。

盐城至南通至张家港通道是我国际地铁路通道的构成部门，本项目建成后可毗邻徐宿淮盐、通苏嘉、沪通等城际铁路，共同构成京沪通道的主要辅助通道，将进一步缩小江苏内地城市间的时空距离，增进沿线城市间的交换合作和经济原因举止，对贯彻国度内地发展策略和长江经济带发展策略安置，加速竖立“八纵八横”高铁中的内地铁路通道，完美优化长三角区域城际组织组织，促进区域经济和谐发展等具有主要意义。

全线设站环境若何

盐通铁路沿途经过4个车站，为大丰、东台、海安市、如皋南，此中大丰和如皋南为新建站，东台和海安市为改扩建站。

另外，盐通铁路沿线水密布，河渠纵横。考虑到地质前提等原因，全线多以高架桥为主。此中，盐城至南通段设特大桥6座，桥梁长146.329千米，占线路总长的94.6%。而南通西至张家港段均为桥梁。

盐通高铁建成后，盐城至运行时辰约4*，至西安运行时辰约5*，至徐州运行时辰约1*20*，至南京运行时辰约1*20*，至上海运行时辰约1*，至杭州运行时辰约1*30*，至青岛运行时辰约2*10*，至泰州运行时辰约25*，至无锡运行时辰约50*。

铁路开建，意义严重

去往盐城

盐通铁路全长156.6千米，时速350千米，也即是说从南通到盐城，时辰耽误到半*以内!

去往这条铁路建成后，可以让南通人乘着高铁，向北经这条铁道路插足徐宿盐淮铁路，进而经过京沪线达到。

去往中西部也可经这条铁道路北上插足徐宿盐淮铁路后转入陇海线，达到郑州、西安、兰州等中西部城市。

去往上海2017年6月，中设部署集团、铁四院连络公布“新建铁路苏南沿江铁路”头次环评公示。此中，苏南沿江铁路作出两大主要调整。

我省正在积极经营南通至张家港高速铁路(通苏嘉城际铁路的一部门)的提早开工。

这条铁道路路全长当然只要约35千米，但是，建成今后却可以将盐通铁路与苏南沿江铁路跟尾起来，从而使这两条铁路的效率较大化。

届时，如皋人可以乘坐高铁过沪通大桥，经张家港、常熟、太仓插足上海——沪通大桥有4条铁道路，2条为普速列车行驶线，2条为高速铁路行驶线。

迎来高铁时代，

一路为如皋起飞打CALL吧!

盐通高铁近期停顿！段首孔箱梁正式开工预制，全线力图2020岁尾建成！

推荐楼盘

龙游湖壹号